目前，由中铁二局承担施工任务的重庆轨道交通4号线二期轨道工程项目全面进入铺轨阶段。重庆轨道交通4号线二期起于江北区唐家沱站，止于渝北区石船站，线路全长32.8公里，共设15个车站，预计将于2022年建成投运。

这两天，在玉楚高速公路项目凤凰特大桥建设现场，工人们正冒着高温在阳光下热火朝天地施工。由于项目地理位置偏远，地质条件复杂，为全面提升施工生产进度，施工方积极克服交通不便、工期紧、任务重、安全风险高、隧道围岩差带来的难题，全力冲刺年度任务目标。玉（玉溪）楚（楚雄）高速公路起于玉溪市研和街道多依树村，与昆明至磨憨国家高速公路交叉并顺接弥勒至玉溪高速公路；止于楚雄市大坝村，与杭州至瑞丽国家高速公路交叉并

7月12日17时，在云南大理州鹤庆县松桂镇衍庆村，由中铁隧道股份有限公司承建的衍庆村输水隧洞主洞胜利贯通，这条全长657米的输水隧洞比预定工期提前了156天贯通。“全长仅仅657米、最大内净空为9.4×9.4的隧洞为什么打了427天？因为隧洞洞径最大、埋深最浅、全部是最糟糕的5类围岩，”负责此项工程的中铁隧道股份有限公司滇中引水大理I段施工4标项目部副经理安伟告诉记者，“隧洞的围岩主要以砂岩及碳质

7月11日，由中铁五局云南滇中引水工程大理Ⅱ段施工1标、2标项目经理部担负施工的海东隧洞完成主洞开挖10245米，顺利突破万米大关，衬砌完成2686米，完成建安产值8.26亿元，实现了时间过半、完成任务过半的目标，隧洞施工步入快车道。据悉，自进场施工以来，该项目在施工中严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，努力克服“一多两高三难”等重重困难，全面推行项目标准化管理，

连日来，滇中引水项目多个关键线路和重要工程建设取得阶段性突破。6月30日8时，随着一声炮响，由中国中铁二局承建的滇中引水工程特长隧洞——楚雄段施工4标大转弯隧洞的3号支洞下游与明洞上游主洞段落提前贯通，比合同工期提前了27个月。6月29日，由中国中铁隧道局承建的被称为滇中引水工程建设“上甘岭战役”的香炉山隧洞传来喜讯：经过654个日夜艰苦奋战，大理I段3标香炉山隧洞出口与8#施工支洞主洞区间，较合

近日，云南滇中引水项目多个关键线路和重要工程建设取得阶段性突破，为工程建设加压提速、砥砺奋进吹响了攻坚号角。6月30日随着一声炮响，由中国中铁二局承建的滇中引水工程楚雄段施工4标大转弯隧洞3号支洞下游与明洞上游主洞段落提前贯通，比合同工期提前了27个月，用工程建设的实际成效，大转弯隧洞位于楚雄州牟定县境内，输水主洞全长24.47公里，是工程全线长度20公里以上8座特长隧洞之一，地质为典型滇中红层，

近日，云南滇中引水项目多个关键线路和重要工程建设取得阶段性突破，为工程建设加压提速、砥砺奋进吹响了攻坚号角。6月30日随着一声炮响，滇中引水工程楚雄段施工4标大转弯隧洞3号支洞下游与明洞上游主洞段落提前贯通，比合同工期提前了27个月，用工程建设的实际成效，大转弯隧洞位于楚雄州牟定县境内，输水主洞全长24.47公里，是工程全线长度20公里以上8座特长隧洞之一，地质为典型滇中红层，主要为泥岩、粉砂质泥

6月30日上午8时，由中国中铁二局承建的滇中引水工程楚雄段施工4标大转弯隧洞3号支洞下游与明洞上游主洞段落提前贯通，比合同工期提前了27个月。大转弯隧洞位于楚雄州牟定县境内，输水主洞全长24.47公里，是工程全线长度20公里以上8座特长隧洞之一，地质为典型滇中红层，主要为泥岩、粉砂质泥岩、泥灰岩、泥质粉砂岩及砂岩等，结构异常复杂多变，开挖暴露及遇水后极易风化特软弱，地下裂隙水较为丰富，部分洞段含有