全线10个车站的旅客服务设备已全部带电试运行，客运人员已入驻沿线车站，云南昆明海关出台13项具体措施支持磨憨口岸通关便利化……一段时间以来，中老铁路建设不断取得新进展。老挝国家主席府部长开玛妮·奔舍那说：“中老铁路将让老挝民众乘着火车看到更广阔的世界。”中老铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。建成通车后，中国云南省昆明市至老挝首都万象有望实现直达运输、当日通达。

新华社客户端重庆11月29日电（肖瑜媛）29日，重庆轨道4号线二期工程全线35千伏环网送电一次成功，标志着4号线二期变电所全部成功受电，为全线“带电”施工提供了强有力的电源保证。这也意味着4号线二期离通车又进了一步。重庆轨道4号线二期供电系统工程共有23座车站变电所，其中包含2座主变电所、14座牵引降压混合变电所、3座降压变电所以及4座跟随降压变电所；共计安装电气设备1297台，敷设高压电缆248

11月25日，由中铁八局昆明公司承建、中水北方勘测设计研究有限责任公司监理的云南省滇中引水工程楚雄段施工1标万家隧洞进口主洞与万家隧洞1号支洞上游主洞控制段顺利贯通，这是云南滇中引水工程楚雄段内第二个实现贯通的主洞区间。中铁八局昆明公司负责万家隧洞16.257公里的掘进任务，隧洞位于云南省大理祥云县普棚镇境内，沿线地层主要为“滇中红层”，以侏罗系及白垩系的泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩、泥灰岩及砂岩等沉

11月21日拍摄的桐梓河特大桥主塔（无人机照片）。当日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥主塔成功封顶。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

11月21日拍摄的桐梓河特大桥主塔（无人机照片）。当日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥主塔成功封顶。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

11月21日拍摄的桐梓河特大桥主塔（无人机照片）。当日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥主塔成功封顶。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。

截至11月20日，开州湖特大桥已完成设计总量的96.6%，正在进行大桥面层沥青的摊铺及主塔涂装作业，工期节点满足12月30日开通目标。开州湖特大桥是贵州境内瓮开高速公路唯一的控制性工程，全桥长1257米、主跨1100米，桥面距湖面250多米，是亚洲第四大山区跨峡谷类型悬索桥。

浣纱路站施工现场松花路站施工现场自2018年12月31日贵阳轨道交通3号线开工建设以来，全线29座车站中已有19座顺利完成主体结构！剩下的10座车站，主要分布在南明区和云岩区，受制于施工场地狭小，渣土、物资运输困难等因素，施工难度大。近日，记者走访了其中两座车站建设现场，见证了建设者们正夜以继日，为明年上半年3号线车站土建工作的全面完成而全力冲刺。浣纱路换乘站：主体结构完成70%浣纱路站由中铁二局